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 | 不同蓄電池電動(dòng)汽車的類型與優(yōu)點(diǎn)(2011-11-24) |
| 電動(dòng)汽車主要有三種類型：電池電動(dòng)車(BEV)，混合電動(dòng)車(HEV)和燃料電池電動(dòng)車(FCEV)?；旌想妱?dòng)車(HEV)的動(dòng)力系統(tǒng)包括電池組和內(nèi)燃機(jī)，兼有電動(dòng)車和內(nèi)燃機(jī)汽車的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池電動(dòng)車(FCEV)效率高，排污少，性能好，有可能成為未來(lái)汽車的主流品種之一。
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| | 電動(dòng)汽車起伏發(fā)展及其所用鋰離子電池(2011-11-23) |
| 進(jìn)入20世紀(jì)80年代，由于工業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)量激增，新一輪的電動(dòng)汽車及電動(dòng)汽車用電池的開(kāi)發(fā)研究成為國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。鋰離子電池是未來(lái)電動(dòng)汽車的能源之一。 |
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| | 鋰離子電池與其他充電電池性能的比較(2011-11-22) |
| 鋰離子電池的性能包括電池充放電特性、溫度特性、循環(huán)壽命、自放電特性、安全性等。隨著技術(shù)水平的提高，LiNiO和LiMnzO必將成為鋰離子電池實(shí)用的正極材料。鋰離子電池必將成為2l世紀(jì)性能優(yōu)越、應(yīng)用廣泛的理想能源。
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| | 鋰離子電池的容量、能量與功率(2011-11-20) |
| 電池容量是指在一定的放電條件下可以從電池獲得的電量，分理論容量、實(shí)際容量和額定容量。電池在一定條件下對(duì)外作功所能輸出的電能叫做電池的能量，單位一般用Wh表示。電池的功率是指在一定放電制度下，單位時(shí)間內(nèi)電池輸出的能量(W或kW) |
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| | 鋰離子電池的工作電壓與放電制度(2011-11-19) |
| 鋰離子電池電壓分為開(kāi)路電壓和工作電壓，電池的工作電壓與放電制度有關(guān)，即放電時(shí)間、放電電流、環(huán)境溫度、終止電壓等都影響電池的工作電壓。
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| | 鋰離子電池的發(fā)展簡(jiǎn)史(2011-11-18) |
| 鋰電池和鋰離子電池是20世紀(jì)開(kāi)發(fā)成功的新型高能電池。鋰電池一般指鋰一次電池和鋰二次電池。鋰離子電池研究始于20世紀(jì)80年代，1993年，美國(guó)Bellcore(貝爾電訊公司)首先報(bào)導(dǎo)了采用PVdF工藝制造成聚合物鋰離子電池(PLIB)。
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| | 鋰離子電池的兩種基本分類與表示方法(2011-11-17) |
| 鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLIB)兩類，聚合物鋰離子電池屬于固態(tài)鋰離子電池中的一種電池。鋰離子電池從外形分類一般分圓柱形和方形兩種，圓柱形的型號(hào)用5位數(shù)表示，方形的型號(hào)用6位數(shù)表示。
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| | 杉杉集團(tuán)：從紡織龍頭走向最大鋰電供應(yīng)商(2011-11-15) |
| 杉杉是國(guó)內(nèi)著名的服裝品牌，從1999年切入鋰電池行業(yè)以來(lái)，集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為正負(fù)極材料產(chǎn)能全國(guó)第一，涵蓋正負(fù)極材料、電解液、隔膜等所有組件生產(chǎn)的唯一一家國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)。
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| | 智能手機(jī)電量驟減10%不必驚慌(2011-11-14) |
| 智能手機(jī)多采用安卓系統(tǒng)軟件，會(huì)引起電量不足的表現(xiàn)，背后的原因?qū)嶋H上是安卓系統(tǒng)和手機(jī)廠商為了讓鋰電池顯示既照顧消費(fèi)者滿電心理，又最大限度利用鋰電池的設(shè)計(jì)需要。
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