自國家工信布發(fā)布十二五鋰電發(fā)展規(guī)劃后，中國
鋰電池隔膜技術(shù)有了新的發(fā)展局勢，這也將是鋰電池行業(yè)發(fā)展最有利潤價(jià)值的著重點(diǎn)，從規(guī)劃來看，到2015年要實(shí)現(xiàn)
鋰電池產(chǎn)業(yè)逐年倍增局面。
在短短的幾年內(nèi)，根據(jù)國家指示依首先從隔膜技術(shù)發(fā)展，我國已經(jīng)增加了40多家
鋰電池生產(chǎn)廠家，鋰電材料廠家也開始大規(guī)模的拓展，現(xiàn)以擁有200余條鋰電材料生產(chǎn)線，針對(duì)鋰電池隔膜而言，主要性能要求極高，這是整個(gè)鋰電池的核心材料，它以必須具必厚度均勻性、力學(xué)性能、透氣性能、理化性能等四大性能指標(biāo)，鋰電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的，目前突出的特點(diǎn)是鋰電池越做越大和鋰電池越做越小的兩端化發(fā)展趨勢。
首先從小鋰電池來看，主要體現(xiàn)在消費(fèi)電子產(chǎn)品鋰電池如：數(shù)碼相機(jī)、電子辭典、手機(jī)等，對(duì)于這種小型用鋰電池要求設(shè)計(jì)提出的高能量密度要求，促使針對(duì)這類鋰電池應(yīng)用的隔膜應(yīng)越做越薄，為高能量密度的含義就是在小的體積中容納更多的電極材料，在正負(fù)極材料已定的條件下，隔膜性能的超越成為必然，這就要求在隔膜更薄的情況下，保持原有的電池容量和循環(huán)壽命。
其次從大鋰電池來看，要體現(xiàn)在電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車所使用的鋰動(dòng)力電池方面，透過國內(nèi)曝光的電動(dòng)車自燃事件不難看出，安全性能是目前制約動(dòng)力鋰電池的瓶頸，主要原因表現(xiàn)在三個(gè)方面；1. 安全性是
鋰離子電池隔膜理化性能的核心，任意一個(gè)缺陷都可以帶來安全性能不穩(wěn)；2. 動(dòng)力鋰電池單體電芯本身容量越大，則需要串聯(lián)的電芯數(shù)就會(huì)少些，采用容量更大的電芯，性能指標(biāo)需要更細(xì)膩的工藝來保證；3. 由于串聯(lián)電芯的一致性和組合技術(shù)會(huì)帶來安全隱患，所以鋰電池隔膜的制造更加精密。
最后從綜合角度出發(fā)來看，無論是小型鋰電池還是大型鋰電池，優(yōu)異的性能不能只指在隔膜身上，還要從不同的角度來綜合考慮鋰電產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展。
